液壓油缸中缸體、活塞和活塞桿所用材料
液壓油缸憑借結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工藝適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)境污染小等特點(diǎn)，成為傳動(dòng)領(lǐng)域中不可取代的重要裝置之一，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、航空航天、國(guó)防、電力電子、塑料、機(jī)械、冶金和輕工等國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。
液壓油缸主要是由缸體、活塞、活塞桿及其他輔助部件組成，每一個(gè)部件不僅結(jié)構(gòu)是精心設(shè)計(jì)的，就連它們的材料都是特意選用的，都是為了能夠符合液壓油缸工作的特性。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)液壓油缸缸體的材料，選擇的時(shí)候還要考慮液壓油缸所處的系統(tǒng)，若是機(jī)床中的液壓油缸，那它缸體的材料多數(shù)采用高強(qiáng)度鑄鐵，當(dāng)壓力超過(guò)8MPa時(shí)，建議換成無(wú)縫鋼管。
而對(duì)于工程機(jī)械中配備的液壓油缸，多數(shù)情況會(huì)采用35鋼和45鋼無(wú)縫鋼管作為缸體材料，出現(xiàn)壓力高時(shí)，可采用27SiMn無(wú)縫鋼管或45鋼鍛造，足以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)的壓力。
其次是液壓油缸中活塞的材料，與其結(jié)構(gòu)形式還有一定的聯(lián)系，一般整體式活塞多數(shù)采用35鋼和45鋼作為材料；而裝配式活塞的材料有灰鑄鐵、耐磨鑄鐵、鋁合金等，特殊需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套等。
在液壓油缸中，活塞和配套活塞桿一起工作的，所以活塞桿的材料與活塞類(lèi)似，一般也都35鋼和45鋼。只有當(dāng)液壓油缸的沖擊振動(dòng)很大時(shí)，才會(huì)用到像55鋼或40Cr等這樣的合金材料。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.chnsl.com
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：http://www.chnsl.com